Законопроект о сборе 3% с доставки: что потеряет интернет-торговля

АКИТ обратилась к Мишустину с требованием пересмотреть законопроект о реформе почтовой отрасли. Документ обязывает частные логистические компании отчислять 3% дохода от доставки посылок в пользу «Почты России». Для рынка электронной торговли с оборотом в триллионы рублей — это структурный налог на эффективность.

Что произошло

АКИТ направила обращение председателю Правительства РФ. Ассоциация фиксирует: законопроект вводит принудительный сбор с частных операторов доставки без привязки к результату для «Почты России».

Помимо сбора 3%, документ наделяет государственного оператора монополией на доставку товаров 18+, правом на арендный доход от маркетплейсов и статусом единственного оператора юридически значимых сообщений. По данным АКИТ, экономическое обоснование эффективности этих мер в законопроекте отсутствует.

Почему это бьёт по деньгам и маркетингу

• Рост CAC (стоимости привлечения клиента) и цены заказа — логисты переложат сбор в тариф. Конечная цена доставки для покупателя вырастет. Конверсия в оформление заказа просядет.
• Сжатие маржи у маркетплейсов и продавцов — дополнительная нагрузка на оборот при фиксированных комиссиях ударит по юнит-экономике продавца раньше, чем тот успеет поднять цену.
• Монополия на категорию 18+ блокирует конкурентную логистику — маркетплейсы с алкогольными, табачными и иными позициями теряют право выбора оператора. Это прямой рост операционных затрат.

Где обычно ломается система (узкие места)

• Логисты поднимают тариф → продавец не успевает пересчитать юнит-экономику → маржа на SKU (складскую единицу учёта) уходит в минус тихо, без сигнала в P&L (отчёте о прибылях и убытках).
• Маркетплейс добавляет сбор в комиссию → средний чек заказа растёт → часть покупателей уходит в офлайн или на серые каналы → GMV (валовый оборот товаров) платформы падает.
• Монополия на юридически значимые сообщения → IT-команды переписывают интеграции под одного оператора → внеплановые затраты на разработку съедают квартальный бюджет.

Что делать за 30 дней

1. Пересчитать юнит-экономику с тарифом +3–7% — смоделировать сценарий роста стоимости доставки и зафиксировать, на каких SKU маржа уходит ниже порогового значения. Метрика: список позиций с отрицательной юнит-маржой при новом тарифе.
2. Проверить договоры с логистами на предмет тарифных оговорок — большинство контрактов содержат право оператора изменять тариф при изменении регуляторной нагрузки. Метрика: доля контрактов без фиксации тарифа на горизонте 12 месяцев.
3. Диверсифицировать логистический стек уже сейчас — зафиксировать долю каждого оператора в общем объёме отправлений. При монополизации отдельных категорий — иметь резервного партнёра. Метрика: ни один оператор не занимает более 60% объёма.

Вывод

Законопроект в текущем виде — принудительное субсидирование убыточного госоператора за счёт прибыльного частного рынка. Экономического обоснования нет, конкурентная среда разрушается. Ждать принятия и адаптироваться — значит потерять от трёх до шести месяцев маржи. Моделировать сценарии и давить через отраслевые объединения — единственная рабочая тактика прямо сейчас.