Разбор
Автомобили с пробегом, февраль 2026: 435 тыс. сделок, Honda +31%, «Жигули» уходят
Рынок б/у легковых авто в феврале 2026 — 435 214 сделок. Honda +31%, Hyundai +25%, а LADA 2107 и 2114 падают на 15–16%. Что это значит для маркетологов: данные «Автостат Инфо» с интерактивными графиками.
Рынок легковых автомобилей с пробегом в феврале 2026 — 435 214 сделок. Год к году — плюс 3,7%. За январь-февраль в сумме — 856 902 штуки, практически ноль к 2025 (−0,2%). Стабильность? Нет. Под ровной поверхностью — тектонические сдвиги: Honda растёт на 31%, Hyundai на 25%, а «классика» LADA проваливается двузначными темпами.
Динамика рынка: 14 месяцев на одном графике
Летне-осенний пик 2025 года (до 682 тыс. в октябре) сменился зимним спадом — но февраль 2026 уже восстанавливается. Паттерн сезонности сохраняется: январь — провал, февраль — разгон, а настоящий объём будет в марте-апреле.
Октябрь 2025 — рекорд: 682 813 сделок. Вероятная причина — ажиотаж перед повышением утильсбора и ожидание удорожания запчастей. Зимний спад закономерен, но февральский отскок (+3,2% к январю) говорит о том, что спрос устойчив.
Топ-10 марок: LADA теряет, японцы и корейцы наступают
LADA остаётся маркой номер один на вторичке — почти 102 тыс. сделок в феврале. Но тренд тревожный: −8% год к году, а за два месяца — уже −12%. Тем временем Honda показывает +31%, Hyundai +25%, Volkswagen +13%. Россияне с пробегом активно переключаются на иномарки среднего возраста — 5–10 лет.
Почему Honda +31%? Civic и CR-V 2015–2019 годов стали sweet spot вторички: надёжные, недорогие в обслуживании, с автоматом. При дефиците новых иномарок спрос на проверенные б/у модели растёт опережающими темпами. Hyundai (+25%) — аналогичная история: Solaris и Creta — «рабочие лошадки», которые проще найти в хорошем состоянии, чем новый аналог из Китая.
Топ-10 моделей: Granta рулит, «классика» тает
LADA 2190 Granta — абсолютный лидер с 12 646 сделками (+13%). Но посмотрите на LADA 2107 (−16%) и LADA 2114 (−15%): старые модели уходят с рынка физически — машины стареют, ржавеют, списываются. KIA Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla — все в уверенном плюсе. Переход от «Жигулей» к корейско-японскому B-сегменту на вторичке уже необратим.
Сигнал для рекламщиков: LADA 2107, 2114 и Priora — это аудитория «до 500 тыс. рублей», и она сокращается на 10–20% в год. Эти люди не исчезают — они пересаживаются на Solaris, Rio и Granta. Портрет аудитории меняется: средний чек б/у машины растёт, а с ним — платёжеспособность покупателя.
Что это значит для маркетологов
856 тысяч сделок за два месяца — это не абстрактная статистика. Это 856 тысяч людей, которые ищут запчасти, страховки, шиномонтаж, кредиты, автохимию, автосервисы. Каждая перепродажа генерирует цепочку из 5–8 покупок в смежных категориях.
Рост иномарок на вторичке означает, что аудитория «владельцев б/у Hyundai/KIA/Toyota» — самый быстрорастущий сегмент. Если вы продвигаете автосервис, страховую или маркетплейс запчастей — это ваш целевой клиент на следующие 2–3 года.
А если вы считаете стоимость привлечения этих клиентов — вот инструменты:
- Калькулятор CPC — стоимость клика по автозапросам
- Калькулятор CTR — кликабельность объявлений для автоаудитории
- Калькулятор медиаплана — планирование бюджета на авто-нишу
Вторичка — зеркало реальной экономики. Здесь нет лизинговых схем, нет субсидий, нет маркетинговых бюджетов автоконцернов. Только живые деньги живых людей. И эти деньги уходят от «Жигулей» к иномаркам. Запомните этот тренд — он определит рекламный ландшафт на годы вперёд.
Пока без комментариев. Будьте первым.