3646 подержанных электромобилей за один июль — и это почти втрое больше, чем год назад. Но июнь к июлю тоже вырос в два раза. Вот это уже интереснее.
Что здесь реально происходит
Годовой рост +188% выглядит эффектно, пока не вспомнишь, что июль 2025 был провальным по базе — тогда вторичный рынок электрокаров в России только формировался. Поэтому трёхкратный рост год к году — частично просто эффект низкой базы.
Но июнь к июлю 2026 — это уже другая история. +109% за один месяц на сложившемся рынке — это не статистический артефакт. Это либо разовый всплеск (сезон отпусков, волна перепродаж после ввоза партии), либо рынок реально начал ускоряться.
За 7 месяцев 2026-го — 11,4 тыс. штук, +67% к тому же периоду 2025-го. Среднемесячный темп — около 1600 машин. Июль вытащил цифру почти вдвое выше среднего. Это аномалия, а не тренд. Данных по августу нет, и именно они покажут, закрепился ли скачок.
Плагины растут тоже, но скромнее: +38% в июле, +43% за 7 месяцев. Отставание от BEV логичное — гибриды дороже в обслуживании при перепродаже и хуже конкурируют с ДВС на вторичке по цене владения.
Что это значит для маркетолога
Если вы продаёте автомобили, запчасти, страховки, зарядную инфраструктуру или финансовые продукты для авто — вторичный электрорынок становится реальным каналом, а не нишей для энтузиастов. 11,4 тыс. сделок за полгода — это уже аудитория, по которой можно таргетироваться.
Средний покупатель подержанного электромобиля сейчас — не ранний последователь технологий, а человек, который считает деньги. Стоимость владения, расходы на зарядку, ресурс батареи — вот его вопросы при покупке. Контент и офферы должны закрывать именно это, не «экологичность» и не «будущее уже здесь».
Сезонный всплеск в июле стоит проверить через август. Если рынок откатится к 1500–2000 в месяц — июль был разовым. Если удержится выше 2500 — можно говорить о структурном сдвиге и пересматривать сплит бюджетов на авторынок.
Июльский скачок выглядит красиво, пока не начинаешь считать: 3646 штук на всю страну — это меньше, чем один крупный дилер продаёт новых ДВС-машин за месяц в одном городе. Рынок растёт, но ставить на него серьёзный медиабюджет прямо сейчас — авантюра. Подождите ещё два квартала.